Cresto Guide Racing Team

Hej!

Hej!

Hej!

I dag Söndag var det dags för race. Morgon träningen gick riktigt bra och jag var 15:de snabbast, vädret var kanon och ändringarna från gårdagen blev bättre. Dock var det klart sämre fäste efter gårdagens regn.

Race dags:

Visste att det skulle bli ett tufft race eftersom att jag startade från 22:a start ruta. Jag gjorde en kanon start och va 17:de efter de första svängarna. Jag försökte köra upp mig dom första varven men hade inget fäste fram, Jag körde ändå mestadels samma tider som de som låg runt 10:de platserna men trots en bra start var man för långt efter. Jag kunde hålla ett bra och snabbt tempo själv men ska man köra om på denna banan är det inbromsningar som gäller och de gånger jag provade att bromsa om släppte det in i svängarna och jag tappade platsen igen.

Jag körde i mål på en 15:de plats och får vara nöjd med det eftersom kval positionen var långt bak.

Nu tar jag två dagars ledigt här i Italien innan flyget går mot Spanien där nästa race går till helgen.

 

/Alex

 

 

Hej!

Hej!


I helgen kör vi femte deltävlingen på Misano. I dag började träningarna och första fri träningen gick mycket bra, Jag slutade på en 13:de plats och körde nästan person bästa första passet. Hade dock en del chatter fram och vi trodde det var däcket, så till kvalet bytte vi till ett hårdare fram däck vilket visade sig va ett misstag. Kvalet blev en katastrof då allt kändes helt totalt kass och det gick inte köra skiten. Tyvärr bytte vi inte tillbaka till det mjuka däcket förens det var 7 min kvar. Jag åkte ut och försökte förbättra min tid och det gjorde jag sista varvet trots att jag körde utanför banan i över 200 blås och tappade en del tid där. 

Slutade som 22;a av 35st och är fantastiskt missnöjd med det och är det bara torrt i morgon ska jag kvala topp 12!


Hojen har fått en ny motor som går och känns riktigt bra. Nu kan jag åka med dom andra på rak stäkorna och det känns underbart. Körningen känns också mycket bra och jag vet att jag kan åka topp tio.

//Alex

Nu till helgen är det dags för den femte deltävlingen i Supersport 600 VM och denna gång är det San Marinos deltävling som körs i Misano.

Det är en snabb bana som svänger nästan hela tiden, var här sist för ett år sen och kände snabbt att det var en bana för mig. Inte nog med det har teamet även fått efter mycket strul i ordning på motorn.

Så se nu till att hålla tummarna vid tvn på söndag, jag kan avslöja att med den nya hjälm designen denna helg blir jag inte svår att se!

För att hålla på spänningen kommer bilder på designen i morgon!

/ Alex

Snabba däck byttet, 23 sek utan några snabb mecka grejor:)
Jonas står redå!




Mårten ute på sista stinten!



Racet färdig kört!



Tredje plats och pokal:) Foto: Highsider.se

//Alex

Hej!


I Sondags korde Cresto Guide Racing Team 6-Timmars ERF pa Anderstorp. Det var jag Andreas och Jonas som fick for oss att kora ett race som lite traning och kul att kora tillsammans. Vi korde pa Andreas 1000cc men hade ingen stor tank. Sa det blev manga depa stop racet igenom men vi korde bra allihop och hade hyfsat tempo. Vi korde imal efter 6 langa timmar pa en tredje plats.

Det var skit kul tycker jag och det var kul att alla stallde upp och ville vara  med. Tusen tack till alla som var med och hjalpte oss, Och sa klart tjejerna som holl tavlan.

Bilder kommer inom kort.

Alex

Hej!

Hej!

Hej!

Hej!

Efter en tung helg senast i Monza är förberedelserna i full fart mot nästa race 12 Juni i Misano.

Teamet jobbar hårt och ska göra allt dom kan för att få fram riktigt bra motorer till resterande 8a VM tävlingarna.

Själv jobbar jag mycket och lägger mycket tid på träning för att hålla formen på topp. I Lördags gjorde jag årets första motocross träning, Kändes riktigt bra efter några pass och det gick fortare för varje varv. och det var skit kul vi var ett helt gäng som åkte dit och gasade lite. Nu ska jag försöka bytta ut ett gym pass i veckan mot motocross åkning istället, alltid bra att åka hoj oavsett var det är för något.

Detta har verkligen inte varit en bra helg, och bättre blev det inte på racet när jag väl hade kört upp mig 7 platser missade jag en nerväxling in i en av chikanerna och var tvungen att köra rakt fram, Eftersom det inte är någon avåkningson där utan asfalt hade dom målat upp som en liten väg 1 meter bred som man var tvungen att köra i och inta sin position som man hade innan svängen. Och jag tog det lugnt och dessutom släppte jag två extra placeringar för att va på den säkra sidan om att inte få någon bestraffning. Men tydligen åkte jag inte riktigt på den uppmålande vägen utan lite i jämte och blev då tvingad att åka i depå. Helt kass system hur lätt är det att se två målade smala linjer när man kommer där i hög fart.

In i depå och ut igen, men det räckte inte så långt jag blev 20:de men tack vare bestraffningen missade jag två poäng (14:de platsen) som jag skulle haft. Racet kändes grymt frustrerande att åka så mycket fortare i svängarna än vad dom jag åkte ihop med gjorde och ändå inte komma ifrån dom. Så fort jag körde om och två, tre man rakan efter.

Aja det är bara att bita ihop och åka hem och lösa problemet för som det är nu är det ingen mening att delta. Jag är ändå nöjd med min körning i helgen då jag vet att jag var en av dom snabbaste när det väl svängde.

Stort tack till teamet som gjort allt dom kan i helgen för att det ska gå bra!

 

//Alex

Nu har vi kört sista träningen innan racet. Tills i dag hade vi ändrat lite till på fjädringen bak som gjorde att den styrde ytterligare lite bättre.

Körningen känns mycket bra och jag körde nästan samma tid som på kvalet i går, utan hjälp av någon på rakorna. Jag måste göra en bra start och ett bra första varv för att ha någon chans på ett bra race. Ska göra mitt bästa och hoppas på lite ny poäng i dag!

 //Alex

 

I eftermiddags kördes det andra och avgörande kvalet här på Monza banan. Det har varit en mycket tung och jobbig helg än så länge, denna bana är väldigt speciell och kräver fantastiskt mycket effekt för att kunna köra riktigt fort.

 

Teamet har jobbat hårt sedan Assen för att få till så bra motorer som möjligt in för denna helg, Och vi trodde att vi skulle kunna va med ganska bra då vi aldrig haft så här bra motorer tidigare enligt dynon.  Men jag tappar alldeles för mycket tid på raksträckorna.

 

Jag har verkligen försökt göra mitt bästa för att sätta bra tider i helgen men det räcker ju tyvärr inte. I slutet på kvalet åkte jag med två andra förare för att kunna ligga i suget på dom på rakorna och trots att dom var i vägen för mig i svängarna så jag inte kunde köra så fort som jag gör när jag ligger själv blev varvtiderna mycket bättre tack vara hjälpen på rakorna.

 

Jag slutade på en mycket besviken 20:a plats.

 

Men helgen är inte slut än, I morgon är det race och då är det den gamla MAD ALEX som ska köra igen, och göra allt han kan!

 

//Alex

Här är några fina bilder från dagen iallafall:)

 

Nu har vi kört lördagens första träning, i går kväll jobbade teamet hårt med att förbättra hojen till dagens körning. Pontus på Öhlins gjorde en ny sätting i gaffeln som blev klart bättre dock har jag fortfarande problem med chatter i fram däcket.

 Träningen gick mycket bra körmässigt tycker jag, då vi jämför data med visa topp förare. Jag vet inte vad vi ska göra men något måste ske. När vi tittar data och jämför med Parkalgar är jag snabbare än deras förare i vissa svängar,kör lika i resten och kanske tappar lite i någon sväng.. Ändå är jag långt efter tidsmässigt. Känns som utvecklingen motor mässigt i Supersport har gått kraftigt framåt bara sista året.

Men det gick betydligt bättre än i går och jag ska göra mitt bästa att förbättra min start position på sista kvalet. Jag ska göra allt jag kan och gnälla på hojen är ingen mening innan jag är snabbare än Lowes i alla svängar!



Hörs efter kvalet.

 //Alex

Nu var det äntligen dags igen!
Vi är redan uppe på den fjärde deltävlingen, denna gång är jag på Monza banan i Italien.

 Efter en lätt sagt jobbig helg i Assen sist, är jag taggad på en revansch!
Vi har jobbat stenhårt på att uppdatera motorn, eftersom jag tyckte det var svårt att hänga med det andra förarna i Assen. Monza är en av det banorna vi kör på där det är viktigare att ha hög effekt, med tanke på att den har 3 riktigt långa raksträckor.

 Efter en krasch/på körd i Assen som resulterade med en spricka i långfingret, tog jag det lugnt på första friträningen. Efter några varv när det var dags och ladda fick jag problem med ett för mjukt framdäck, samt fjädringsproblem.

Kval:
Hamnade lite dumt i början, mycket folk på samma ställe. Prövade ligga bakom några för att känna på hur den uppdaterade motorn går. Efter ett däcksbyte började kopplingen slira, så det var bara in i depå igen för att byta koppling. Efter en kvarts mekande var det bara 6 minuter kvar av kvalet, det vill säga att jag bara fick ett flygande varv. En personförbättring men inget jag är nöjd med.. känner att jag kan sänka mig mer!

Jag börjar dessutom bli lite orolig över mitt finger, denna banan kräver hårda inbromsningar vilket gör att jag belastar fingret hårt. Har inga ”jätte” problem när jag kör, men det känns inte bra när jag kommit in i depå och lugnat ner mig.




På kvalet körde jag som bäst 1.51.893 och det räckte till en 22a plats.



// Alex